ポルシェ Porsche

新型ポルシェ911(991.2)に試乗しました

話題の新型に試乗しました。991から991.2へのマイナーチェンジとはいえ、エンジンがNAからターボに変わったということで、ポルシェ好きの中では大きな話題になっている新型911です。 あまりにテンション高く試乗したため写真をほぼ撮り忘れてしまい1枚だけ…

マカンSに試乗しました

マカンSに試乗する機会がありました。以前ベースモデルのマカンには試乗しているので2回目のマカン試乗になります。 一回目の試乗:マカンに試乗しました 前回マカンに試乗した際は、私が乗ったことがあるポルシェは自分で所有するボクスターSのみでした。他…

いよいよ911(991.2)の後期型が出ます

ポルシェの出している雑誌CHRISTPHORUSの最新号で、新型911(991.2)の特集が組まれていました。予約受付も始まったということで、いよいよ後期型ということですね。 もちろん話題の中心はターボ化されるエンジンです。ポルシェのメッセージとしては、ターボ化…

東京モーターショー2015 ポルシェ

東京モーターショーに行ってきました。生まれて始めて行ったモーターショーです。思ったよりも女性客が多くて驚きました。早朝のドライブスポットなどはオッサン率100%です。それとは雲泥の差です。むせ返るような汗と加齢臭を覚悟していましたが拍子抜けで…

東京モーターショー内にポルシェ専用ラウンジがある

東京モーターショーが始まっています。モーターショーに行ったことないのですが、今回は行ってみようかと思ってます。 先日オイル交換した際にディーラーでPorsche Owner's Loungeにはれるカードをもらったからです。モーターショーの会場内にポルシェの専用…

カイエンS ハイブリッドに試乗する (後編)

後編は走った感じについてです。 非常に大きなクルマです。隣にバスが来たんですが視線の位置があまり変わらなくて驚きました。視界がボクスターとまるで違います。パナメーラも大きかったですが、視線が高い分だけより体感的には大きく感じます。(実際はパ…

カイエンS ハイブリッドに試乗する (前編)

CayenneS Hybrid(カイエンS ハイブリッド)に試乗しました。Cayenneってnが重なるんですね。綴りに注意です。 例によって外観ですが、都内だとカイエンはとてもよく走っているので、見た目的にはそれほど驚きはありません。実際に目にすると、とにかく大き…

ホイールキャップをカラークレストにしました

ホイールキャップは標準だとモノトーンです。これをカラーにできるオプションがあります。カラーにしてみました。 モノクロの方は洗車直後に撮影していたのですが、カラークレストをいれた日はかなり走ったあとで汚れ気味です。いれたばかりの中央のホイール…

ポルシェの数が増える日

金曜夜の銀座を一般車両で走ると肩身の狭い思いをします。オフロードに持って行ったスポーツカー状態です。酔客を狙う果てしないタクシーの行列は整然としています。そこには厳密な運行ルールがあるのです。ルールを熟知していないあらゆる車両の肩身は狭く…

スポーツプラスモードを使いました

ボクスターはノーマルモードとスポーツモードでガラリとクルマの性格が変わるので、スポーツプラスへの期待値は非常に大きく、早速使ってみたわけです。

パナメーラS・ハイブリッドに試乗しました 後編

高価で豪華なパナメーラに試乗した際の記録の後編です。内装やオプションに関してはは前編で書いたので、後編では運転した印象を書きます。 走り走りについて語れるほどの知識も経験もないので、素人の印象です。乗った最初の印象としてはスポーツというより…

パナメーラS・ハイブリッドに試乗しました 前編

先日のマカンに引き続きパナメーラを試乗する機会がありました。前編では内装、オプション装備などについて書きます。運転した感想については後編で書く予定です。

ボクスターのオプションを検討する フロントヘッドライト(PDLS)編

PDLS(ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム)というオプションを付けるかどうかの判断は、購入対象がボクスターかボクスターSなのかで変わるように思います。

カレラGTをチラっと見かける

運搬中のカレラGTを思しき車両を見かけました

ボクスター(981)の幌を閉じた状態でのスタイルについて

ボクスター(981)の幌を閉じた状態で写真です。なかなか格好良いと思うのですがどうでしょうか

次期ボクスター(981.2)のターボエンジンが現行より低馬力という噂が出る

次期ボクスター、ケイマン(981.2)では水平対向6気筒エンジンから、水平対向4気筒ターボエンジンへと変わるのがほぼ確定とされています。 新型エンジンに関する噂は色々とありますが、ターボ化によって981.2では現行よりもパワーが上がるだろうというのが大方…

ポルシェ911(991.2)のターボラグ解消に向けた秘策?についてAutoCarから情報がでる

ポルシェでは次期モデルからエンジンがターボ化されます。すでにマカンでは全てのエンジンがターボとなっています。 今までのポルシェはNAエンジンを基本としており、トップモデルの911ターボでのみターボが採用されていました。今回のモデルチェンジで全て…

マカンに試乗しました

マカンに試乗する機会がありました。レビューやレポートを書けるほどクルマに対する見識はありません。あくまでもド素人の感想です。 グレード、オプションなど グレードはベースグレードでした。いわゆる素のマカンです。エンジンはダウンサイジングの4気筒…

ボクスターのオプションを検討する ホイールアクセサリー編

ホイールアクセサリーに関するオプションはざっくり2つに分けられます。(金額はざっくりです) ホイールセンターキャップ(3万円) ホイールのカラーリング(15万円〜20万円超) 順に見ていきます。 ホイールセンターキャップ これはホイールの真ん中のキ…

クルマのタイヤに空気を入れました

全てをディーラーに任せる乗り方をしていたので、自分でタイヤに空気をいれたことがありません。ボクスターを購入したことですし、より一層愛でるべく自分で空気をいれてみました。 たかが空気されど空気で、初めてのXXXというのは何であれ緊張するものです…

ポルシェ サマーサミット

恵比寿で行われていたポルシェサマーサミットに行ってきました。当然始めて行ったのですが、あいにくの雨模様そして午前中という時間帯にも関わらず来場者の方が多くて驚きました。 ディーラーから送られてくる案内と引き換えでトートバッグがもらえます。受…

ポルシェマイスターが多く在籍するPC(ポルシェセンター)※2013年データ

ポルシェの公式サイトではポルシェマイスターの資格を有している方々が公開されています。2,013年度で更新が止まっているのが残念なのですが、2,013年時点では27名の方々が資格を取得されていたようです。 http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandse…

フル装備のボクスターS VS 素のカレラ

ポルシェという会社は明確な意思を持って911を自社のフラグシップにしています。ですからボクスターやケイマンが911よりも速いなんていうことはありません。 とはいえ、オプションの多いポルシェですからタイトルのような比較をしてみたくなるのが人情です。…

ボクスターのブラックエディションの受注開始

ボクスターの特別仕様車であるブラックエディションが受注開始のようです。 ポルシェ 911カレラ と ボクスター にブラックエディション…受注開始 | レスポンス 金額は731万円からとのことです。ボクスターSの金額は公表されていません。ブラックエディション…

911、ボクスター、パナメーラを横並びで比較する

全てボディカラーが白ということで違いが分かりやすくなっています。 911がカブリオレなので、ボクスターと幌の造形を見比べたいところですが、映像ではちょっと分かりづらいかもしれません。 顔はどれも明確にポルシェ顔で、一目見てポルシェだと分かるデザ…

ポルシェの取り扱い説明書

ポルシェの取扱説明書はネットからダウンロードできます。 http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/porscheservice/vehicleinformation/ownersmanualdownload/ 実車と照らし合わせながらじゃないと理解が難しい部分もありますが、購入前にざ…